地動山移海枯……

香港政府「工務司署地政測量處」繪製「大嶼山及離島」圖(部分),1980

香港政府「工務司署地政測量處」繪製「大嶼山及離島」圖(部分),1980

乘機離開香港,問大部分香港人,說得出甚而只會說要去的機場,在香港境內的,相信離不開赤鱲角機場;可是,無論「維基百科」還是「百度百科」,就算以「赤鱲角機場」搜查,點擊後無不以「香港國際機場」立目,然後在內文不是說「亦稱赤鱲角機場(Chek Lap Kok Airport),是香港現時唯一的民航機場,位於新界大嶼山赤鱲角」,就是說「香港赤鱲角國際機場(ICAO:VHHH;IATA:HKG),位中國香港特别行政區新界大嶼山赤鱲角」,總之,「赤鱲角」才是關鍵詞。曾幾何時,赤鱲角當然不是機場,更是一個小島,我敢說沒有多少人在島上走過。

曾幾何時,呵呵,即係想想當年囉,我在東涌隔水望著赤鱲角(島),想,並問人,那個島有人住嗎,可以上去走走嗎?於是得知,那是個有人居住的島,即不是無人孤島,有街渡即小艇定期前往,可惜我一直沒有上去走過看過。然後,不用多說,那個島就成為了「國際」機場,最高處不是山,而是機場建築;一個本來不甚為人所知的名稱「赤鱲角」,一下子「舉世知名」。

又是那句,曾幾何時,興建這個機場與否,也忘了有沒有經過真.諮詢,但確是經過不少討論或爭論,最記得更曾被形容為(部分)「玫瑰園」工程(包括大欖隧道),浪費。

回帶,到今天依然只是使用在市區即九龍城的啟德機場,香港的「發展」會否「停滯」呢。發展不是硬道理喎,不是很多多「智者」的說「永遠不會錯」的道理嗎?

今天當然不是要「追究」過去的「豪言」「找數」啦;但今時今日又到「三跑」要不要爭個不休。硬說不要的,道理似乎多了點,但主要還是那句「發展不是硬道理」(即「發展大晒呀!)。

條毛,我懂;條鐵,我懂,上面那些,我.真.的.不.懂。

偶翻地圖,舊的,新的,找一部分對比一下,又好像似懂不懂。舊圖,1980版;新圖,2014版。二三年,恍如眨眼間的事;對比,令我,心驚。不知當年罵得最兇的人,是否那些最享受這個因地動山移海枯石爛而來的機場。既然當年罵過,現在還可繼續.罵,時興嘛,喔,罵。呵呵呵。

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香港特區政府「地政總署測繪處」繪製「大嶼山及離島」圖(部分),2014

香港特區政府「地政總署測繪處」繪製「大嶼山及鄰近島嶼」圖(部分),2014

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地圖

認識這張地圖嗎?1:20000。版權屬「香港政府」所有。是,香港政府,不是「香港特區政府」,所以,現在要買新的,大概買不到了。現在什麼什麼「地圖王」多的是,我好久沒再買這種「行山人士恩物」,也不知可還再有出版了。

這是我的藏品之一,但是沒有「珍」而藏之,反正許久以前已用得殘破不堪,現在壓也壓不平,更隨時有支離破碎的可能。地圖的背面滿了長長短短棕色的「透明」膠紙。

由這張地圖,大概可以猜到我有多喜歡西貢,山線水線不知遊走了多少條幾多遍。粗略算一下,一個星期走一條路線,兩個月也走不完。有些地方,走了一次,很快就想再去的。

這張地圖就是不時在途上在家中在自己在別人的手上拿出來翻呀看呀才弄成如斯模樣的。